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法雷奥马法龙:电动车产业变革重塑整零关系

2019-09-18 11:11:59 来源:高工锂电网   
核心摘要:电动化浪潮下,汽车供应链变革面临挑战,传统整车和零部件企业将如何向电动化和智能化转型整零关系将带来何种新模式、新机制和新业态?
  电动化浪潮下,汽车供应链变革面临挑战,传统整车和零部件企业将如何向电动化和智能化转型整零关系将带来何种新模式、新机制和新业态?

在9月17日由中国电动汽车百人会联合南京市人民政府举办的全球新能源汽车供应链创新大会上,法雷奥中国区总裁Franois arion针对上述问题给出了自的建议。

                                          

                                                                                              法雷奥中国区总裁 Francois Marion       

       arion认为,电气化、自动驾驶及互联汽车、移动出行正在变革整个汽车行业,也将重塑整零的合作关系,供应商应抱着创新、开放的态度,需求更适合的整零关系。
       首先电气化变革下,相比燃油车电动汽车的技术与信息是不断变化的,而供应商提供给电动汽车的技术及内容也是庞大的。arion表示,即便是款轻混或微型电动车,法雷奥提供的内容相比传统车也是翻倍的,而对于复杂的混动或插混量级更是高达7倍。供应商提供的内容越来越多,承担的责任及提供的服务同样增多。
       而电气化又不仅仅只有动力总成,主机厂需要与供应商共同改善整个系统,才可能推出更好的电动车。如在冬天或夏天甚至极端天气下,电动车50的能耗可能用来去加热或者为驾驶舱降温,造成能源浪费。
       而整车热管理系统则有效改善能源利用率。如法雷奥与主机厂合作优化电动车系统,并在今年发布热泵空调及电池冷却系统,引入中国客户电动车中,可有效避免能量损耗。
       自动驾驶和互联汽车其实是个非常复杂的体系。电动汽车要想了解短途、长途、夜间还是白天等周围环境,必须依赖摄像头、雷达、激光扫描仪等各种不同传感器。供应商供应的传感器将各种信息提供给自动驾驶汽车,并反馈给自驾环境的汽车决策,并且要得到云端技术计算支持,未来这也会继续成为整车厂的关键。
       因此,随着合作复杂度的提升,主机厂与供应商的合作也将更深入,双方的互动也更彻底。
       在数字化移动出行方面,新的移动服务包括无人驾驶、出租、出行服务、车队管理、泊车服务等等,不仅仅是整零要做的,还有新的玩家新加入企业,为交通、运输实现点到点的运输提供更多元化的新型解决方案。如法雷奥今年1月与美团展开战略合作,共同研发无人配送车辆。
       最后,arion表示,主机厂与供应商的深入合作关系已经改变了整个汽车行业,这要求零部件企业去创新,并保持开放的态度,寻找新的合作方式方法,为市场推出更多未来出行解决方案。
(责任编辑:小编)
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